История компании
2010 год
Пассажироборот «ВИМ-АВИА» демонстрирует устойчивый рост. Выполняются сезонные чартерные перевозки из Москвы и региональных российских центров в города Европы — Испании, Италии, Греции, Болгарии, а также на курорты Египта, Турции, Марокко, Туниса. Регулярную маршрутную сеть «ВИМ-АВИА» составляют уже 17 городов: Барселона, Неаполь, Салоники, Катания, Палермо, Римини, Аликанте, Тененрифе, Малага, Ош, Наманган, Карши, Андижан, Ленкорань, Гянджа, а также Сочи и Чита.
Возобновлена программа чартерных перевозок паломников-мусульман из аэропорта г. Грозный на Святую землю — в Саудовскую Аравию и Иорданию.
2009 год
«ВИМ-АВИА» продолжает удерживать позиции одного из лидеров в чартерном сегменте рынка. Продолжается расширение сотрудничества с Организацией Объединенных Наций. В рамках программы реструктуризации флота компания отказывается от эксплуатации устаревших воздушных судов российского производства и подписывает меморандум о приобретении воздушных судов Boeing 747.
Стартует программа перевода постоянных чартерных рейсов компании на регулярную основу. В частности, регулярную маршрутную сеть компании дополнили Римини и Тенерифе. Появился ряд новых пунктов назначений регулярных международных рейсов — такие, как Гянджа, Ленкорань, Андижан, Ош.
2008 год
Растут объемы перевозок под эгидой ООН. Авиакомпания внедряет полноценно функционирующие современные электронные системы E-ticketing, DCS и т.д. Производится сокращение программ регулярных рейсов.
2007 год
По итогам года АК «ВИМ-АВИА» занимает первое место среди всех российских авиакомпаний по пассажирообороту на рынке чартерных перевозок. Открыт ряд регулярных рейсов в Иркутск, Белоярский, Новый Уренгой, Анапу и Кемерово. Регулярная маршрутная сеть АК «ВИМ-АВИА» охватывает уже 17 городов России. АУЦ АК «ВИМ-АВИА» приобретает специальный наземный тренажер для отработки аварийно-спасательных процедур в пассажирском салоне «Боинг-757», единственный на территории РФ.
2006 год
Закуплено и введено в эксплуатацию еще 4 воздушных судна Боинг
Организация Объединенных Наций принимает положительное решение о внесении «ВИМ-АВИА» в список авиаперевозчиков, допущенных к выполнению перевозок в рамках своей программы.
В мае 2006 года в целях обеспечения региональных, внутренних а также международных авиаперевозок республики Башкортостан создана авиакомпания «Башкортостан», дочернее подразделение авиакомпании ВИМ-АВИА.
2005
В феврале открыты регулярные рейсы в Сочи и Уфу.
В августе, с целью оптимизации работы по управлению всеми процессами пассажирских перевозок — от бронирования и продажи до регистрации и отправки пассажиров и багажа в аэропортах — авиакомпания «ВИМ-АВИА» начала внедрение пакета интегрированных решений SITA, включающего следующие продукты:
- SITA Reservations — систему бронирования и продажи авиаперевозок;
- SITA Airfare — систему расчета и дистрибуции тарифов;
- SITA Ticketing — систему автоматизированной билетопечати и финансовых отчетов;
- SITA DCS — хостовую систему управления регистрацией и отправкой пассажиров.
С 10 августа в авиакомпании началась работа с программой «Fleet Watch», применяемой для оперативного управления и планирования парка воздушных судов.
2004
В 2004 году «ВИМ-АВИА» разработала и начала реализацию масштабной целевой программы по полной замене и расширению своего самолетного парка. В рамках этой программы у дочерней компании «Lufthansa» — «Condor GmbH», специализирующейся на чартерных перевозках, были закуплены и введены в эксплуатацию двенадцать комфортабельных и экономически эффективных самолетов Боинг 757–200.
16 июля авиакомпания «ВИМ-АВИА» совершила первый рейс на воздушном судне Боинг 757–200. После замены парка на 12 среднемагистральных Боинг 757–200 авиакомпания «ВИМ-АВИА» смогла занять ведущее место на всех самых массовых чартерных туристических направлениях (Египет, Тунис, Турция), существенно потеснив другие авиакомпании, традиционно летающие на Ил-86. Кроме того, ВИМ-АВИА начала осуществление рейсов на популярных туристических направлениях в Западную Европу, в первую очередь в Италию и Испанию, куда чартерные рейсы на самолетах типа Ил-86 ранее не могли осуществляться из-за существующих ограничений по шумности.
В октябре открыты регулярные рейсы в Братск и Читу.
2003
27 ноября авиакомпания «ВИМ-АВИА» получила свидетельство эксплуатанта № 451 на право осуществления грузовых и пассажирских авиаперевозок. Тогда авиакомпания эксплуатировала по четыре самолета Ил-62М и Ан-12, в основном на азиатском направлении (Вьетнам, Китай, Таиланд), которые выполняли как пассажирские, так и грузовые рейсы.
2002
Авиакомпания «ВИМ-АВИА» родилась в октябре 2002 г. Ее создал генеральный директор фирмы «Аэрофрахт» Виктор Иванович Меркулов, из инициалов которого и составлена аббревиатура «ВИМ».
